400 SIEGE FÜR DUCATI: Die besten Siege, legendäre Wildcards, große Schlachten und mehr
Ducati hat Geschichte geschrieben und noch viel mehr vor sich: 400 Siege, und es gibt keine Anzeichen dafür, dass sie langsamer werden
Die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2023 stellt Runde für Runde neue Rekorde auf und die Pirelli Dutch Round auf dem TT Circuit Assen brachte einen historischen Meilenstein für Ducati. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) holte den 400. Sieg für den Hersteller und seinen 40. mit der Marke, was sie als erfolgreichsten Hersteller in der WorldSBK festigt. Wir werfen einen Blick zurück auf die besten Rennsiege, die wichtigsten Zahlen auf dem Weg dorthin und blicken auf einige berühmte Namen zurück.
BESCHEIDENE ANFÄNGE: Ducati fing gut an und wurde immer stärker
Die Erfolgsgeschichte von Ducati ist so lang wie die Weltmeisterschaft selbst. Beim zweiten Rennen in Donington Park gewann der ehemalige 500ccm-Grand-Prix-Weltmeister Marco Lucchinelli, der später noch mehr Siege einfahren sollte. Raymond Roche wurde von 1989 bis 1992 der erste Seriensieger für Ducati und gewann 1990 souverän die erste Weltmeisterschaft des Herstellers in dieser Klasse. In den 1990er Jahren setzte sich der Erfolg von Ducati mit Fahrern wie Doug Polen, Stephene Mertens und Giancarlo Falappa fort; der Amerikaner Polen wurde 1991 und 1992 zweifacher WorldSBK-Champion für die Marke.
Es war jedoch das Jahr 1993, in dem Ducati in aller Munde war, als der Brite Carl Fogarty zu einem der populärsten Fahrer in der WorldSBK wurde - und zu einem der erfolgreichsten. Nachdem er 1993 trotz elf Siegen den Titel verpasst hatte, lief Fogarty 1994 und 1995 zu Höchstform auf, holte zwei Titel und wurde zum echten Superstar. In diese Zeit fällt auch der Aufstieg von Troy Corser, der 1995 als Rookie auf dem Salzburgring Rennen 1 gewann, bevor Fogarty Rennen 2, das 100. von Ducati, gewann.
ERSTE GOLDENE ÄRA: Klassische Kämpfe und konkurrenzlose Erfolge
1996 gelang John Kocinski in Misano ein überwältigender Start in das WorldSBK-Leben. In einem denkwürdigen Rennen in Down Under holte Corser für Ducati in Race 1 den Titel; Ducati war nicht mehr aufzuhalten. Fogarty trug 1997 wieder das Ducati-Rot, verpasste aber den Titel. 1998 kehrte das Team an die Spitze zurück, mit einem besonderen Höhepunkt, nämlich einem Podestplatz im strömenden Regen von Albacete, sowie Fogarty und Pierfrancesco Chilis dramatischem Kampf in Assen. 1999 dominierte Fogarty und holte sich seinen vierten Titel. Ein weiteres denkwürdiges Rennen war das Rennen 2 auf Phillip Island, als Corser und ‘Foggy’ in der letzten Runde die Plätze tauschten .
WILDCARD FIEBER: neue Namen, neue Gesichter, gleiche Stärke, mehr Titel
Nachdem Fogarty Anfang 2000 verletzungsbedingt zurücktrat, stellte sich die Frage, wer ihn ersetzen könnte. Nach seinem BSB-Titel 1999 war Troy Bayliss die Antwort, aber es sollte ein Wildcard-Fahrer sein, der Ducati den ersten Saisonsieg bescherte: Neil Hodgson stürmte in Donington Park Race 2 heldenhaft an Frankie Chili vorbei und holte sich in der letzten Runde mit über einer Sekunde Vorsprung seinen ersten Sieg. Bayliss gewann in Hockenheim in Race 1. Ein weiterer Wildcard-Sieger kam in Form von John Reynolds in Brands Hatch am Ende der Saison, während es ein Jahr später Bayliss war, der Ducati in die Meisterschaft zurückbrachte, indem er einen erbitterten Kampf in Monza gegen seinen Rivalen Colin Edwards gewann und den ersten Sieg des Jahres einfuhr. 2002 begann Bayliss damit, Geschichte zu schreiben, indem er der erste Fahrer in der WorldSBK wurde, der sechs Rennen in Folge gewann, und obwohl er bis zum Ende des Jahres kämpfen würde, würde er den Titel verpassen. Das Jahr 2003 begann jedoch mit der Dominanz von Neil Hodgson, der zu Beginn des Jahres neun Rennen in Folge gewinnen konnte, darunter auch das 200. Doch Wildcard-Fahrer Shane 'Shakey' Byrne sorgte für einen denkwürdigen Doppelsieg in Brands Hatch, - ein Höhepunkt in der Kampagne der italienischen Marke.
So wie Hodgson 2003 den Titel holte und Ducati jedes Rennen gewann, verlief das Jahr 2004 ähnlich. Eines der schönsten Rennen der WorldSBK fand 2004 in Misano statt, als Frankie Chili seinen letzten Sieg mit einem Reifen-Poker errang, während James Toseland der jüngste Weltmeister aller Zeiten wurde. Der Titel wurde 2006 von Troy Bayliss geholt, der in Assen Rennen 2 gegen James Toseland in einem klassischen Duell für sich entschied. Ein Jahr später war es Lorenzo Lanzi, der in Valencia in Rennen 1 von einer letzten Kurve profitierte, während es für Bayliss ein letztes Hurra war, der sich mit dem Sieg in seinem letzten Rennen als Champion zurückzog. Im Jahr 2009 gewann Michel Fabrizio zum ersten Mal in seinem Heimatland, während 2011 Carlos Checa den Titel nach Bologna holte -, Checa gewann in Magny-Cours, nachdem er in Silverstone den 300. Sieg geholt hatte.
EINIGES NEU: das Modell Panigale
Vier Siege im Jahr 2012 gingen einer Durststrecke in den Jahren 2013 und 2014 voraus, als die neue Panigale V-Twin sich schwertat, mit der Konkurrenz mitzuhalten. Doch dann kam das Jahr 2015, und Chaz Davies war sofort konkurrenzfähig und holte 2015 in Aragon den ersten Sieg mit dem Modell, obwohl er sich in Sepang in Rennen 2heldenhaft mit dem späteren Champion Jonathan Rea duellierte und dem Ulsterman den Doppelsieg verwehrte. 2016 gewann Davies erneut, aber das Highlight des Jahres 2017 war Marco Melandris Rückker in die WorldSBK und sein Sieg in Misano, während der Italiener ein Jahr später in Phillip Island Rea in einem Kopf-an-Kopf-Duell schlug.
Die aktuelle Ära des Erfolgs kam jedoch mit der Panigale V4 R, die 2019 zum Einsatz kam, mit Rookie Alvaro Bautista am Lenker. In den ersten elf Rennen des Jahres 2019 sah niemand, wohin er fuhr, und sein letzter Rennsieg in dieser Serie kam in Race 2 in Assen, bevor seine Titelchancen schwanden. 2020 gewannen Scott Redding und Michael Ruben Rinaldi die Rennen 1 in Jerez bzw., Teruel Race 1 während Chaz Davies seine Ducati-Werkskarriere mit einem Sieg - seinem letzten - in einem
emotionalen letzten Rennen für das Team in Estoril abschloss. Redding, der 2021 den dritten Platz in der Gesamtwertung belegte, holte in Most in Race 2 einen brillanten Sieg, wo er seiner Freundin (jetzt Ehefrau) Jaycey einen Heiratsantrag machte.
ZURÜCK NACH BOLOGNA: Titel 2022 wieder in Rot, Rekorde gebrochen
Aber alles drehte sich um das Jahr 2022, als Alvaro Bautista zurück im Ducati-Team war und sofort wieder auf die Siegerstraße zurückkehrte. Er holte einen Sieg nach dem anderen, unter anderem in Most, wo sein Sieg Ducati das 1000. Podest in der WorldSBK bescherte. Nach weiteren Siegen im Laufe des Jahres war es ein zweiter Platz in Mandalika, der Ducati den Titel nach elf Jahren eine Runde vor Schluss zurückbrachte. In der letzten Runde auf Phillip Island kam es jedoch zu einem der größten Comebacks, als Bautista in Runde 1 von Platz 16 kam und nach einem mutigen Reifenpoker b begann. Da die Nummer 1 zum ersten Mal seit 2005 wieder auf einer Ducati saß, dominierte Bautista das Eröffnungsrennen der Saison 2023 im Regen von Phillip Island, bevor er in Assen in Rennen 2 seinen 400. Sieg feierte, seinen zweiten Hattrick in diesem Jahr und seinen achten Sieg in neun Rennen.
IN ZAHLEN: die wichtigsten Statistiken zu den Ducati-Siegen
400 - Ducati hat 400 Siege in der WorldSBK errungen; der nächste Rivale ist Kawasaki mit 177. Mit dem 400. Sieg war es auch der 700. Podestplatz, auf dem Ducati vertreten war.
60 - Die Nummer 1 auf einer Ducati hat 60 Mal ein Rennen gewonnen, sechs verschiedene Fahrer haben dazu beigetragen, und der Fahrer mit den meisten Ducati-Siegen auf Platz 1 ist Fogarty mit 24.
55 - Carl Fogarty ist mit 55 Siegen für Ducati der erfolgreichste Fahrer, gefolgt von Troy Bayliss mit 52.
40 - Bautista holte in Rennen 2 in Assen seinen 40. Sieg, was genau 10 % aller Ducati-Siege entspricht.
36,840s - Der größte Vorsprung eines Ducati-Sieges war 36,840s in Brands Hatch in Rennen 1 im Jahr 1993, als Giancarlo Falappa vor Scott Russell von Kawasaki gewann.
32 - 32 verschiedene Fahrer haben ein WorldSBK-Rennen für Ducati gewonnen, fünf davon waren einmalige Sieger für die Marke: Andreas Meklau auf dem Österreichring in Rennen 1 1993, Jamie Whitham in Sentul Rennen 1 1994, Anthony Gobert in Laguna Seca in Rennen 1 1999, John Reynolds in Brands Hatch Rennen 1 2000 und Garry McCoy in Phillip Island Rennen 2 2004.
8 - Acht Fahrer aus dem Vereinigten Königreich und acht Fahrer aus Italien haben Rennen für Ducati gewonnen, mehr als jede andere Nationalität.
4 - Fogartys vier Titel bleiben die meisten eines einzelnen Fahrers für Ducati in der World Superbike.
0,005 Sekunden - Der knappste Ducati-Sieg war ein Ducati-Sieg im Rennen 2 auf Phillip Island im Jahr 1999, als Corser Fogarty besiegte.
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